Fórum - Téma


9-3 TTID 130kw - "Limited performance" (DPF?)


Fórum Saab 9-3 II 9-3 TTID 130kw - "Limited performance" (DPF?)

Informace o modelu: Saab 9-3 II

Diskuze o vozidlu

2008 9-3 II SportCombi 1.9

19 diskuzí

Výkon motoru 132 kW (180 PS) . Palivo diesel. 6-rychlostní Automatická převodovka. Motor 1 910 ccm (117 cui), 4-válec, Řadový, 16-ventil.



2016-06-18 14:17:30

Ahojte.

Auto mi občas ohlasi "Limited performance" a strati vykon. Deje sa to z casu na cas tak raz za tyzden/dva a trva to den/dva.

Prvykrat to vznikne vzdy ked je motor uz zahriaty a idem vyssou konstantnou rychlostou medzimesto/dialnica.

Zacalo sa to hned potom ako mi v nesaabovom servise menili olej, palilovy filter a udajne pretesnovali unik oleja pri turbe, to moze ale nemusi byt nahoda ze to zacalo akurat po tom servise.

Kedze chyba trva iba den/dva a na servis sa caka tyzden tak vzdy ked som v servise chyba sa neprejavuje. Napriek tomu sa mi raz podarilo v nesaabovskom servise vycitat kod chyby P242F, co indikuje zlihanie regeneracie DPF.

V Saabovom servise to napajali na diagnostiku, kontrolovali tesnost palivoveho potrubia, vycistili EGR a vyvolali nutenu regeneraciu ale nic sa nezmenilo. Len minam peniaze a cas na pokusne opravy a nik nevie zistit dovod.

Po poslednom servise, po cisteni EGR som po meste/medzimesto najazdil za 2 dni najazdil cca 150km, a v piatok som vyrazil na dlhsiu cestu. Po 10km sa zvysila spotreba co indikovalo ze prebieha regeneracia DPF a po par km sa spotreba zase upravila, takze regeneracia asi prebehla uspesne. Potom som uz isiel konstantne po dialnici s jednou prestavkou a po 300 km zase "cing" obmedzeny vykon. Regeneracia by vraj mala prebiehat na cca 300 km, takze aj na zaklade tohoto mam pocit ze fakt je problem v tom ze sa auto pokusi o regeneraciu DPF ale z nejakeho dovodu ju nemoze urobit.

Uvazujem teda o odstraneni DPF, ale neviem kde to vedia urobit na SAABe lebo treba aj centralnu jednotku preprogramovat tak, aby ignorovala chybajuci DPF a nepokusala sa o regeneraciu.

Uvitam teda akukolvek radu ci postreh...

2016-06-18 20:00:55

DPF tam nech. Zřejmě bude ucpaný. Není to žádný problém. Naše filtry jsou prý nějak lépe vyřešené a nemusí se měnit. V saabu ti jej vyčistí. Když nebude moc zanesený, dá se vypláchnout na autě a stojí to asi 2000kč. Pokud je hodně zanesený musí se sundat a vypláchnout venku a pak to stojí asi 5000kč. Ale že by se musel sundat to se jim prý ještě nestalo. Takové mám informace z autorizovaného servisu.

2016-06-19 07:48:49

Ja som cital aj pocul ze tieto vyplachy DPF su len kratkodobe riesenie.

Da sa vobec zistit nakolko je filter zaneseny, teda ci ho treba davat dole alebo nie? Ci sa to da zistit len tak ze najskor to vyplachnem na vozidle a ked sa porucha vrati tak sa to cisti znovu tak ze sa da dole?

Problem je, ze ja toto riesim od velkej noci a o mesiac uz musim ist do Talianska a uz nemam cas na opravy metodou pokus-omyl, potrebujem to vyriesit definitivne.

Je prosim Vas nejaky Saab servis v Brne?, tymto slovenskym "servisom" uz neverim. Najviac ma stve, ze saab servis mi vlastne ani nevie povedat co tomu je.

2016-06-19 09:28:15

Bsauto brno. Výplach filtru je trvalé řešení. Pokud se to někomu znovu ucpe, bude problém jinde. Jestli ti to nežere olej, auto má normální výkon a spotřebu, tak by to mělo být v pořádku.

2016-06-19 09:49:57

Důležitý je správný motorový olej. Pokud tam někdo dává jiný, který nesplňuje specifikace dané výrobcem motoru, pak se to může znovu ucpat. Zrovna tak je důležitý interval výměny oleje. Long life na 20 000 až 50 000km je nesmysl ale dobře se to prodává. Výrobce takovou výměnu samozřejmé s klidem v duši doporučí, protože životnost auta je 5 let a tu dobu to bez problému motor vydrží.

2016-06-19 10:01:02

No je to mozne ze problem je inde, no nemam istotu ze niekto ten problem najde (len pre ilustraciu - mal som Ford C-Max benzin - pri pridani plynu ho dusilo a trhalo za studrna 2 roky nik nezistil co tomu je lebo v pamati zavad nebola ziadna chyba, nakoniec som stratil trpezlivost a predal som ho...).

Dnesni mechanici, aspon na SK, vedia len napojit auto na diagnostiku a ked im ta nepovie priamo "vymen xy diel" tak len krvia ramenami, pripadne vymirnaju diely metodou pokus-omyl. O studovani parametrou pomocou diagnostiky alebo o mechanickej diagnostike mozeme iba snivat.

Preto mi ako najrychlejsie a najistejsie riesenie pripada odstranenie DPF, ked ten tam nebude, nebude sa ucpavat a budem mat pojazdne auto. Ak bude dymit potom mozem riesit preco dymi, v tom pripade bude ihned vidno ci nejaky zasah pomohol alebi nie, takto musim po kazdom zasahu prejst 300 km ci mi zase vyskoci LP alebo nie...

2016-06-19 13:12:12

V bsauto ti to rozchodí. Jestli si to mel v servisu na opravě a porucha nebyla odstraněna, odvez jim to zpět na reklamaci

2016-06-19 13:59:11

Update: idem akurat domov z tej dlhsej cesty ktoru som spominal v prvom prispevku. Po cca 300 km odako som dostal LP hlasku z coho poslednych cca hodina jazdy po dialnici auto odrazu dostalo spat vykon a spotreba isla na 10l, t.j. zacalo s regeneraciou a ukoncilo ju snad po nejakych 20km.

Bohuzial po dalsich 120km jazdy po dialnici som znovu dostal LP. Mam pred sebou este nejakych 200km utrpenia...

Neviem ci sa s takym autom odvazim na cestu do Brna, uz sa bojim, ze pride k nejakej zavaznejsej poruche.

Ano mal som to v servise, no neviem ako je to s tou reklamaciou. Mozu mi to tam drzat 2 tyzdne a mozno ha aj tak neopravia...

2016-06-19 14:05:15

Este otazocka: aky by mal byt vyfuk u aut s DPF? Moj je zvnutra uplne cierny od sadzi ktore by akoze ten DPF mal zachytavat...

2016-06-19 14:27:37

To je normální.

2016-06-19 14:38:46

Spíš bych typoval že ti to někde žere olej

2016-07-14 15:53:49

Zdravím. Tak update o stave:

Bol som v servise v Brne, celou cestou som išiel v nudzovom režime ale nejak som sa tam doplazil.

Vyčistili mi DPF ale povedali mi že mi nevedia zaručiť či sa znovu neupchá, žeby bolo treba nechať auto na testovanie, prípadný test vstrekovačov, atd...

Tak som sa kvôli blížiacemu sa termínu dovolenky rozhodol že dám DPF preč aby som mal istotu že mi počas dovolenky neprepne zase do núdzového.

Operácia prebehla OK, a auto išlo dobre. Moja radosť ale trvala iba 3 dni, následne sa mi pri jednom predbiehaní stalo, že auto začalo trhať a dymiť.

V servise zistili, že sa rozpadlo sacie potrubie a do piestov vleteli klapky... Takže ma čaká väčšia oprava, no je problém nájsť náhradné sacie potrubie - teoreticky by malo pasovať s Opelu Insignia no sú tam iné čísla.

Vie mi teda niekto poradiť ako zistím či a ktoré sacie potrubie z Opla by pasovalo, prípadne kde by sa dalo kúpiť sanie na Saab či už ojazdené alebo nové?

rastislavz, 2016-06-18 14:17:30 napsal:

Ahojte.

Auto mi občas ohlasi "Limited performance" a strati vykon. Deje sa to z casu na cas tak raz za tyzden/dva a trva to den/dva.

Prvykrat to vznikne vzdy ked je motor uz zahriaty a idem vyssou konstantnou rychlostou medzimesto/dialnica.

Zacalo sa to hned potom ako mi v nesaabovom servise menili olej, palilovy filter a udajne pretesnovali unik oleja pri turbe, to moze ale nemusi byt nahoda ze to zacalo akurat po tom servise.

Kedze chyba trva iba den/dva a na servis sa caka tyzden tak vzdy ked som v servise chyba sa neprejavuje. Napriek tomu sa mi raz podarilo v nesaabovskom servise vycitat kod chyby P242F, co indikuje zlihanie regeneracie DPF.

V Saabovom servise to napajali na diagnostiku, kontrolovali tesnost palivoveho potrubia, vycistili EGR a vyvolali nutenu regeneraciu ale nic sa nezmenilo. Len minam peniaze a cas na pokusne opravy a nik nevie zistit dovod.

Po poslednom servise, po cisteni EGR som po meste/medzimesto najazdil za 2 dni najazdil cca 150km, a v piatok som vyrazil na dlhsiu cestu. Po 10km sa zvysila spotreba co indikovalo ze prebieha regeneracia DPF a po par km sa spotreba zase upravila, takze regeneracia asi prebehla uspesne. Potom som uz isiel konstantne po dialnici s jednou prestavkou a po 300 km zase "cing" obmedzeny vykon. Regeneracia by vraj mala prebiehat na cca 300 km, takze aj na zaklade tohoto mam pocit ze fakt je problem v tom ze sa auto pokusi o regeneraciu DPF ale z nejakeho dovodu ju nemoze urobit.

Uvazujem teda o odstraneni DPF, ale neviem kde to vedia urobit na SAABe lebo treba aj centralnu jednotku preprogramovat tak, aby ignorovala chybajuci DPF a nepokusala sa o regeneraciu.

Uvitam teda akukolvek radu ci postreh...

2016-07-14 18:24:28

čísla dílu 93167076 55231588 55229190

repas nebo jetý:

http://allegro.pl/kolekto...usowanie-i6321494512.html

http://allegro.pl/listing...0SS%C4%84CY%20saab%20ttid

nebo novej:

http://www.neobrothers.co...ine-saab-ttid-p-3665.html

http://www.ebay.co.uk/itm...OR-55231588-/231296498966

Měl jsi to v tom brně i na diagnostice? Divný že to nezjistili. Vždyť se to dá dohledat i zpětně. Mohlo to být těma klapkama. Kolik to má najeto akterá klapka uletěla?

2016-07-14 19:40:03

Ďakujem, nepoznal som to allegro.pl, asi to kupim odtial.

Áno, bolo to aj na diagnostike ale neviem či na diagnostike iba prečítali pamäť závad alebo sledovali aj nejake parametre ale povedali že okrem DPF sa všetko javí OK a ani to podľa nich moc nedymí... Bolo to v pondelok a v piatok už som mal "rozsipaný" motor. Takže ľudia bacha na to... Dole sa to potrubie dáva vraj dlho takže len tak to skontrolovať nebude trivialne, ale možno by to išlo nejakým endoskopom sa mrknúť v akom je to stave, takže kto máte Saaba Diesla, skontrolujte si to ak sa dá.

Mňa neprekvapuje že nič nezistili na diagnostike lebo mne už niekoľko rokov nikto nič nezistil na diagnostike, možno som už písal, že pred Saabom som mal Ford C-Max benzín + LPG a za studena motor zhasinal a cukal. Vyše 2 rokov som chodil po servisoch všetci sa len pripajali počítačom a tvrdili že všetko je OK, lebo počítač hovorí že je OK... Dnešní servismani vedia diagnosiku používať iba na prečítanie pamäti závad, nejaké inteligentnejšie Neviem kde sú šikovní ľudia ktorí aj podľa zvuku motora vedia zistiť čo je s autom...

Tak idem to kúpiť a okrem toho ma čaká ešte výmena ventilov, sediel, frézovanie hlavy,... Aj piesty su vraj celé domlátené ale vraj sa ešte môžu použiť...

2016-07-15 09:27:03

Ešte k Tvojej otázke: najazdenych to má 240000km. A uleteli hned 3 klapky, iba jedna zostala vraj... A ešte uvidíme či to nejako nezasiahlo aj turbo...

2016-07-15 20:53:15

3 klapky najednou? Z jakého důvodu? To je snad jedna ku miliardě. Jen tak 3 klapky naráz neupadnou. Nechtějí tě v servise natáhnout? Chtěj pak vidět všechny vyměněné díly

2016-09-19 20:37:29

Tak jak to dopadlo?

rastislavz, 2016-06-18 14:17:30 napsal:

Ahojte.

Auto mi občas ohlasi "Limited performance" a strati vykon. Deje sa to z casu na cas tak raz za tyzden/dva a trva to den/dva.

Prvykrat to vznikne vzdy ked je motor uz zahriaty a idem vyssou konstantnou rychlostou medzimesto/dialnica.

Zacalo sa to hned potom ako mi v nesaabovom servise menili olej, palilovy filter a udajne pretesnovali unik oleja pri turbe, to moze ale nemusi byt nahoda ze to zacalo akurat po tom servise.

Kedze chyba trva iba den/dva a na servis sa caka tyzden tak vzdy ked som v servise chyba sa neprejavuje. Napriek tomu sa mi raz podarilo v nesaabovskom servise vycitat kod chyby P242F, co indikuje zlihanie regeneracie DPF.

V Saabovom servise to napajali na diagnostiku, kontrolovali tesnost palivoveho potrubia, vycistili EGR a vyvolali nutenu regeneraciu ale nic sa nezmenilo. Len minam peniaze a cas na pokusne opravy a nik nevie zistit dovod.

Po poslednom servise, po cisteni EGR som po meste/medzimesto najazdil za 2 dni najazdil cca 150km, a v piatok som vyrazil na dlhsiu cestu. Po 10km sa zvysila spotreba co indikovalo ze prebieha regeneracia DPF a po par km sa spotreba zase upravila, takze regeneracia asi prebehla uspesne. Potom som uz isiel konstantne po dialnici s jednou prestavkou a po 300 km zase "cing" obmedzeny vykon. Regeneracia by vraj mala prebiehat na cca 300 km, takze aj na zaklade tohoto mam pocit ze fakt je problem v tom ze sa auto pokusi o regeneraciu DPF ale z nejakeho dovodu ju nemoze urobit.

Uvazujem teda o odstraneni DPF, ale neviem kde to vedia urobit na SAABe lebo treba aj centralnu jednotku preprogramovat tak, aby ignorovala chybajuci DPF a nepokusala sa o regeneraciu.

Uvitam teda akukolvek radu ci postreh...

2016-10-03 12:42:26

Nepotkal jsem tě minulou středu na severozápadě slovenska?

2016-10-03 13:01:23

Nie, minulú stredu som nešiel mimo juhozápad.

Inak k téme: na vlastné oči som videl to potrubie a chýbali tam 3 klapky a 3 piesty boli zvrchu domlatene. Pochybujem žeby ma tým chceli v servise natiahnúť lebo či je to jedna alebo sú 3 moc nezáleží, tak či tak treba vymenit nasavace potrubie v ktorom sú tie klapky integrované a keď sa Vám jedna z nich zasekne medzi ventili tak treba prebrusit hlavu a vymeniť sedlá ventilov. Okrem toho ten servisman je môj sused.

Asi tie klapky ani neodyšli naraz, vyzerá to tak že odchádzali postupne jedna po jedna a preto že pár klapiek chýbalo tak sa DPF upchával a neregenerovalo ho správne. Odpadnuté klapky vleteli do piesta a boli tam zlisované až kým možno neodpadla ďaľšia z ních a zasekla sa medzi jeden z ventilov, alebo kým sa jedna z ních neuvoľnila a nezasekla sa, to už nezistíme.

Takže som kúpil to potrubie z allegra, prebrusila sa hlava, vymenili sedla ventilov. Piesty sme nechali tak. Náklady dokopy cca 800 euro. Teraz to ide s tým že pri jednej dlhšej ceste mi zase naskočil "Limited performance" no potom zase zmizol a odvtedy sa neobjavil a tak neviem dôvod prečo to bolo naskočilo zase.

Mám pocit, že to slabšie ťahá v nižších otáčkach ako predtým, pri pridaní plynu pri zaradenom vyššom stupni nezrýchľuje, prípadne musí podradiť aby išiel do vyšších otáčok kde už ťahá lepšie. Neviem či to je softwarom (nestihol som to poriadne otestovať po vybratí DPF lebo o 2 dni mi nastala táto havária) alebo či to nejako zasiahlo aj niektoré turbo, alebo pri skladaní niečo nezložili ako treba. Neviem či sa mi to chce riešiť keďže po n skúsenostiach som zisil že takéto situácie v servisoch riešiť nevedia.

Pred 2-mi týždňami mi prestalo fungovať servo a vytekala servo-kvapalina, no našťastie to bola len predratá hadica - chyba dizajnu že servo je umiestnene na 4-roch silent-blokoch a pri pohyboch to šúcha tú hadicu o nejakú inú časť kým sa neurobí v nej diera.

Skrátka zatiaľ moje najporuchovejšie auto, zle sa mi na ňom jazdí lebo už nemám v neho dôveru a stresuje ma každá zapípanie lebo čakám čo sa zas udialo. Vidno že to má chyby zdedené z GM áut. Momentálne ale nemám nervy ani na výmenu za iné auto, uvidím dokedy budem na ňom jazdiť kým sa ho nezbavím.


Odpovědět