Fórum - Téma


Koupe Saaba


Fórum Pokec všeobecný Koupe Saaba



1  2

2013-07-25 08:47:46

ivan: 3.0 TID je vůbec ten nejhorší motor, co se do Saabu kdy dostal! Ten určitě nebrat. Když už naftu, tak raději 2,2 TID, nebo nejlépe novější 1.9 TID.

2013-07-25 20:54:00

maca: Děkuji za radu.Mužeš mi ješte poradit na co si dát pozor.

2013-07-27 22:17:54

třílitr v naftě vůbec nebrat. to je jeden z nejhorších naftových agregátů, co kdy spatřil světlo světa. možná že i ten úplně nejhorší.

pepino93, 2013-07-27 22:17:54 napsal:

třílitr v naftě vůbec nebrat. to je jeden z nejhorších naftových agregátů, co kdy spatřil světlo světa. možná že i ten úplně nejhorší. ..

2013-08-20 12:16:07

pepino93: pepino93: Nemyslim si, ze to je ten nejhorsi agregat co kdy spatril svetlo sveta, urcite by ho lidi ze saabu kvuli tomu nevybrali. Je to ISUZU motor a montoval se do malych nakladacku a zde fungoval naprosto skvele, problem ovsem nastal, kdyz tento motor vmontovali do motoroveho prostoru saaba, ktery byl jinak vyresen a dochazelo zde prehrivani valcu u motorove prepazky a na to se uz snadno nabali ostatni problemy. Tato motorizace opravdu neni stastnou volbou, nicmene neni to kvuli spatnemu motoru jako takovemu, pouze v Saabu moc nefunguje.

2013-08-22 21:42:24

Zdravim.o autech neco vim.Tak nejak jsem pokukoval po koupi Volvo 850 nebo XC70(1) ale zatim jsem videl jen opravdu dojezdene auta. Narazil jsem ale ted na zajimavou nabidku Saab 900 S rok 1996 2,0 turbo 5 dvirko.Interier hnusna latka strop se odlepuje drevo na nic.Ale jinak stribrna metla a az na par sramu moc pekny stav na pohled.Najeto asi 281 000Km sviti check motoru udajne je potreba jen vymena oleje.Je zasekle nebo utrzene ovladani topeni tak porad topi.cena 25 000Kc.Stk jeste 3 mesice.Uz melo nejakej tukanec na svetlo a blatnik na strane spolujezdce.O servisu neni nic znamo.Proto bylo zlate koupit auto v nemecku.Ale cena je lakva a uto mam pod nosem...No ale kdyz uz jsem se rozhodl ze do nej jdu tak jsem podival na crash testy a zjistil jsem ze podle toho bych si mel poridit radsi dalsi fabii.Nebo se vratit k felicii a byl bych na tom na stejno.Jsem u fandu saab takze asi moc objektivni nebudete ale kdyz uz auto co zere, jsou drahe dily,podle lidi je to hnusny....Tak ted nevim vykaslat se na to a poslechnout srdce a kopit to protze se mi to libi,Nebo poslechnout crash testy a jit tak za pul roku radsi do Volva???

2013-08-23 08:54:39

hany601: Ja nejak nechapu co jsi nam ti chtel rict, ale nez si vybirat pelech za 20.000-25.000,-, tak bych radeji jezdil autobusem. Nevim co jineho za ty prachy chces, nez ze to nastartujes a mozna rok s tim budes jezdit.

2013-08-23 13:51:26

bestdrifter: bestdrifter: Napsal jsem to asi moc obsahle.Chtel jsem spis nazor jak je teda bezpecne a bytelnej saab 900 (1996) protoze podle crash testu co jsem nasel na netu je to mizerny.Pro mne bylo hlavni kriterium bezpeci.Jinak hracek na jezdeni mam dost.Takze bych to auto pouzival na normalni jezdeni.

2013-09-10 10:05:26

Ahoj, měl bych dotaz. Mám možnost koupit 9-3 1,9TiD 2005/2006 a potřeboval bych tedy poradit na co se mám připravit, s čím jsou problémy, na co si dát pozor atp. U 2,2TiD jsem četl, že mají problémy s čerpadlem Bosch, ale to je zase jiný motor. Moc díky.

2013-09-18 09:08:19

morumotto: Kašli na mazut, kup si normální benzínový turbo! S dieslem jsou jen problémy, smrdí to, sere se to, je to háklivý na kvalitu paliva, prostě hnůj. Zlatej benzín

2013-09-18 09:35:42

paascha: Jj, ja mel podobny nazor, vlastne vice mene stale mam, ackoliv aktualne mam 9-5 r.v.07 v nafte se 110kw, jel jsem si pro ni ale do Mnichova s tim, ze po 70t km s kvalitni naftou tam by mela mit dobrej zaklad a snad jeste nejakejch 100t da i s nasi ceskou naftou ve ktery plavou i klacky. Duvod proc jsem si koupil naftu byl vsak ekonomicky, ma predchozi 9-5 byla taky 110kw, ale s 2,0 benzinem, se spotrebou jsem se nikdy nedostal pod 9l, spis se blizila 10l (realna spotreba merena dotankovavanim a pocitanim km s pomerem mesto-mimo mesto-dalnice : 30-50-20%) a s rocnim najezdem bezmala 40t to proste byly jednoduchy pocty. Nemuzu rict ze ten diesel nejede, naopak, tech dieselovejch 110kw jsou urcite hbitejsi nez ty benzinovy, ten 2.0t je proste lenoch, ale ten komfort a pohoda jako u benzinu mi stale chybi, auto je hlucne. A to zrejme bude duvod, ze se opet vratim k benzinu. Premyslim o aeru na E85, mato nekdo zkusenost se spotrebou s touto motorizaci? Je mozne se dostat s E85 pod 10l/100km?

2013-09-18 12:26:23

bestdrifter: Já mám 2,3t a jezdím okolo 9 litrů. Jezdím ale dost na tempomat, s lehkou nohou, takže nejsem ten správný referenční typ. Do nafty bych šel maximálně kdybych kupoval traktor nebo náklaďák, u osobáku pro rodinu je to blbost. Nejezdím víc jak 10 tisíc za rok, takže je to jasný. Na E85 se mrkni na saabinfo, tam je toho dost

2013-09-19 07:40:54

paascha: Tak s 10t rocne fakt dieselovy auto nepotrebujes, paklize vubec nejaky potrebujes Ja najedu 40t a s kombinovanou spotrebou 6,5l je to cca 2,21CZK/1km v nafte coz je 88.400,- S mym predchozim benzinovym Saabem s kombinovanou spotrebou 9,5 je to cca 3.32CZK/1km = 133.000,- za rok, coz je skoro o 45.000,- vic. Samozrejme az odejdou na nafte vstriky a ty budu muset nechat opravit, tak je to jako bych jezdil za 15l celej rok, ale koupil jsem relativne novy auto s malym najezdem km, tak snad me to nepotka.

2013-09-19 09:25:54

bestdrifter: Auto teda rozhodně potřebuju, to že mám chalupu relativně blízko neznamená, že se tam budu každý víkend hrkat vlakem

Je to věc názoru. Já jsem taky jezdil v mazutu, ale firemním, a dnes bych to nechtěl ani zadáčo. Jsem prostě rychlejší jezdec, odkojenej 88 oktany a ten mastnej zápach z dieslu mi vadí.Navíc si můžu dovolit auto pro radost a nepočítat každý halíř, což mi dost uvolňuje ruce. Ale chápu, že ekonomika provozu je pro spoustu lidí nejdůležitější kritérium při volbě auta. Já koukám spíš na rychlost a pohodlí

2016-03-24 20:37:59

Mam saaba 93 19 tid 2008. Plánuju nákup druhého vozu protože felicie dosluhuje. Určitě to bude poslední 95ka. Z fotek jsem z ní byl nadšený. Dnes jsem se byl na jednoho podívat i projet ale už pri prvním pohledu jsem byl poněkud sklamán. Očekával jsem velké auto, ale nebylo tomu tak. 95 je malá a děla to ten zúžený zadek jako má opel insignia. Měli konstruktérům nechat volnou ruku. Jistě by se prodával líp. Jinak je pěkná. Interiér je celkem vyšperkovány a má několik vychytávek které jinde nenajdete. Jako například loketní opěrka. Kliknete na pojistku a opěrka se obloukem výrazně vyhoupne do ideální polohy. Interér je velice prostorný. Ovšem volant je příliš malý, asi jako z motokáry a vykreslení lcd displeje a navigace působí spíš jako dětská hračka. Příliš syté barvy a přiliž výrazné ikony. Kufr je titěrný a přístup do něj nic moc. Benzín s turbem je sice fajn ale na 160kw bych ho rozhodně netipoval. Jede skoro stejně jako tid 110kw. Automat řadí možná o nějakou setinu rychleji ale zásadní rozdíl jsem nepozoroval. Jinak auto působí zatraceně bytelně a nebal bych se s ním projet betonovou zdí.Bezpečí z tohoto vozu doslova vyzařuje. Podvozek je oproti 93 v kombajnu trochu tvrdší, za což může opět GM. Ale chci ho. Ať to mám pěkně komplet. Jednou si snad pořídím i kabrio. Libí se mi jak ty auta delaj. To jen tak pro zajímavost kdyby to někoho zajímalo. Máš li 93ku, nezoufej. Je v mnohém lepší.


Odpovědět

1  2