Fórum - Téma


Zajimavé čtení


Fórum Saab 9-3 II Zajimavé čtení

Informace o modelu: Saab 9-3 II



2015-10-06 17:52:37

Nový Saab 9 - 3 SportCombi Saab bere do prémiové, mid-size vozu §egmènt poprvé tím, že kombinuje výrazný design s sportovní jízdní dynamiku jako alternativa k kvalit běžného vozu. Silné, kompaktní proporce 9 -3 SportCombi jsou tučné opětovné potvrzení Saabu tradice pro navrhování vozů, které jsou sportovní charakter a bezpečné používání. S soudržné pětidveřové stylu a svalnatý, "vytesán z pevné" postoje, bylo jasné, stand-out identity v rámci 9-3 Sport Sedan a Convertible rozsahu Rozsah-trumfnout Aero model je charakteristický pro §egmènt v nabízení přeplňovaný, šest výkon válce a vede komplexní model line-up se zaměřil na syntéze sportovní přitažlivost a funkčnost výkon s vozu. Nový Saab 9-3 SportCombi je vybaven zcela nový karoserii od B-sloupku dozadu, včetně dveří, na zadní sedadlo a dobře -proportioned nákladní paluby, při zachování čelní a vnitřní styling Sport Sedan, spolu se svým rozvorem a vynikající dynamiky podvozku. Vzhledem k v prodeji od září, 9-3 SportCombi a bude apelovat na zákazníky, kteří požadují všestrannost vůz, aniž by byla ohrožena jejich touhu pro potěšení z jízdy. Model line-up obsahuje šest benzín a dva Euro 4 vyhovující možnosti dieselovým motorem. Mezi hlavní výhody patří: · Fresh pětidveřový styl nabízí výraznou alternativu ke konvenčním designem vozu · Top-of-the-line Aero s novými hliník 250 koní / 184 kW 2.8V6 Turbo motoru · překvapivě prostorný nákladní paluby s užitečnými funkcemi nosných · Sporty , fun-to-disk podvozek s jedinečným ReAxs real náhon charakteristickou v loňském roce, roste v Evropě prémie střední velikosti vůz §egmènt dosáhla čtvrt milionu jednotek, se vznětovými motory představuje 70 procent prodeje. V návaznosti na Saabu pověst pro sportovní univerzální design a nabízí silné možnosti diesel hnacího ústrojí, Nový 9-3 SportCombi se chystá otevřít nové velké obchodní příležitosti pro Saab mezi dobývání a stávající zákazníky. I když maloobchodní ceny nejsou dosud dokončeny, každá varianta je Očekává se, že náklady o něco více než ekvivalentní modelu v Sport Sedan rozsahu, cenový rozdíl je podobný tomu, který mezi 9-5 vozů a Sedan rozsahy. "Nový Saab 9-3 SportCombi obsahuje první přeplňovaný uplatňování nových globálních V6 architektury motoru GM , "říká Carl-Peter Forster, prezident GM Europe. . "To bude razilo cestu Saab do Evropy prémie, střední velikosti vozu §egmènt, kde očekáváme SportCombi rozsahu jako celek vytvořit silnou přítomnost" Peter Augustsson, Saab Automobile prezident a generální ředitel, říká: "I když je SportCombi je přirozené rozšíření rozsahu 9-3, má svěží charakter všech jeho vlastní. V tradici značky Saab, to není jen "já taky" typem výrobku. "Její progresivní design a dynamické talenty jsou určeny k vyřešení konfliktu mezi racionalitou potřeby a vášně touhy. Zákazníci ji uvidí jako auto, které splňuje požadavky na jejich životní styl a zároveň uspokojit svou touhu po sportovní, zábavné-měnič zážitek. "Vnější design

S nápadnou, klínovitého profilu a Saab "podpis", zvýené se detailní spojené proporce 9-3 SportCombi jsou soudržné prohlášení o jeho dynamický výkon a na řidiče orientovaný odvolání. · Sportovní, dynamický pětidveřové karoserii. Dědit "Combi-Coupé" genů prvního Saabu 99 Turbo, Saab 9 do 3 SportCombi má jasnou identitu jeho vlastní. Účelný design vytváří svěží vzhled, mnohem víc než jen derivát vůz sedanu. (koncept carz) · Distinctive alternativu ke konvenčnímu designu vozu. Kompaktní proporce SportCombi, její hrabal zadního skla a krátký zadní převis, s malou skleněnou plochu za C-sloupku, odlišit jej od tradičních formátů vagónů. · Saab "podpis" designové prvky. Klín-jako profil s jeho rostoucí pásu linie; dále jen "hokejka" tvar D-sloupku; jeden bočních oken grafika s zastřeného B a C sloupky a klik dveří oválnými. · Dramatické zadní čtvrtletí styling. Velké, matné zadních světel čočky (barevné pro US Market) namontované na vysoké dopředu šikmé D-sloupky zdůrazňují "fastback" zadní styl. · Integrovaná zadní spoiler v horní části strmě raked dveří zavazadlového prostoru, rozšiřuje a vizuálně snižuje profil střechy na V horní části zadních návěstidel. · Sweeping čelní styling. Jemné zakřivení přední části vozu, včetně mřížky Saab a úhledných světlometů / indikátor jednotek, dokonale odpovídá tradiční wraparound tvar čelního skla. · "Vytesán z pevné" vzhledu vyztužené barvy vozu boční prahy a přední a zadní části nárazník výlisky pro Arc a Vector varianty. Boční lišty světlice a rozšíření nárazník pro Aero. Volba 16, 17 nebo 18-palcová kola z lehkých slitin. Aerodynamika

Aerodynamika 9-3 SportCombi jsou optimalizovány pro 'skutečný svět' stavu vozovky, stejně jako Saab vyvinula "reálný" filozofii bezpečnosti. Vysoká stabilita rychlost v různých vítr a počasí, nízký aerodynamický hluk a účinné těsnění dveří a oken jsou stejně důležité jako hledání nízký koeficient aerodynamického odporu. · Zero vlek síly, přední a zadní. První Saab k dosažení nulových úrovní zvedne až na obou nápravách, které je nápomocen aerodynamickým výkonem integrovaného zadního střešního spoileru. · Class-konkurenční 0,33 Cd. "Combi-kupé" utváří štěpí vzduch efektivně pro dobrou spotřebu touring paliva · Vynikající high-speed stability, včetně citlivosti stoupání při brzdění a zatáčení reakcí na boční vítr při různých rychlostech a úhlů, hlavní prioritou rozvoje. · Efektivní řízení proudění vzduchu přes, kolem, skrz a pod autem. Separace Zadní proudění vzduchu snižuje turbulence a probudit velikost; zadní okraj víka kapoty "nezačne" vyhladit průchod vzduchu do a kolem čelního skla a sloupky; aerodynamicky tvarovaný nižší zadní odpružení odkaz snižuje odpor vzduchu a minimalizuje hromadění silniční špíny na ráfků. Powertrain nesplacené dynamiku podvozku 9-3 SportCombi jsou doplněna o působivý hnacího ústrojí line-up: šest možností, benzínové motory, včetně uvedení nové 2.8V6 Turbo; dva dieselové motory a pěti nebo šestistupňová manuální a automatické převodovky. Všechny turbo motory dodávat Saab "podpis" silnou nízké a střední třídy točivého momentu. · Nová hliníková 2.8V6 Turbo výrobu 250 k / 184 kW, výhradně pro top-of-the-line Aero, nebo 230 bhp / 169 kW v Arc a Vector varianty (EÚ pouze). 24 ventilů, DOHC, variabilní časování ventilů, krmení twin-scroll turbodmychadlo oba válce bank. Hydroformované ocelové nerezové výfukové systémy se vzduchem vstřikování pro rychlé studeným startem rozcvičení. · Hliník 2,0 čtyřválcový turba, které nabízejí 150 k / 110 kW, 175 bhp / 129 kW nebo 210 bhp / 155 kW. Vyvažovací hřídele a dvouhmotový setrvačník pro větší běžecké zušlechťování. · 1.9TiD motory s 120 koní / 88 kW (8-ventilů) a 150 koní / 110 kW (16-ventil). Common rail, přímé, vícenásobné vstřikování, turbodmychadlo VNT a filtr pevných částic bezúdržbový. Euro 4 kompatibilní. · Nepřeplňovaný 1.8i motor s 122 koní / 90 kW a variabilní sací potrubí délky. K dispozici ve všech specifikacích, s výjimkou Aero, pro širokou přání zákazníka. · Automatické převodovky s Saab Sentronic sekvenční manuální posun a volitelné §teering kola kontroly. Šestistupňová jednotky k dispozici pro oba Turbo motory 2.8V6 a 150 koní / 110 kW 1.9TiD. "5 + 2" variantou, s dvěma přechodných rychlostních stupních na kickdown, na 210 koní / 155 kW. · Šestistupňová manuální převodovky standardem pro oba 2.8V6 Turbo a 1.9TiD motory, volitelná pro 210 koní / 155 kW benzínovým motorem. Kabelové propojení pro zlepšení kvality řadicí páky. Interiérový design a funkce jako jeho exteriér, interiér design 9-3 SportCombi odráží stylové témata z předchozích modelů Saab. Prvky řidič-zaměřil nejprve viděný na Sport Sedan jsou podporovány všestrannost funkcí, jako je překvapivě velký nákladní paluby, aby se zajistila aktivní sport a volnočasové aktivity majitelů. Poutavý, chrom rukojeť v podlaze je letadlo ve tvaru, označující letecké historii značky Saab. · Adaptabilní manipulace s nákladem se širokým otevírání dveří zavazadlového prostoru; nízkopodlažní; quick-fold a 60/40 Oddělitelné zadní opěradlo sedadla s ski-poklop; volitelný skládací předního spolujezdce opěradla sedadla; zatížení oddělovače a nákladní sítě. · překvapivě prostorný a dobře rostlý nákladový prostor. Kompaktní design zadní odpružení umožňuje užitková plocha volné od průniky. Zadní sedadlo nahoru / dolů objemu 419/1273 litrů (VDA). · Inovativní TwinFloor úložný zařízení. Střední část podlahy závěsy nahoru příčně a sloty na místě po tahání madlo ve tvaru letadla. Poskytuje podporu pro výhodnou polohu pro nákupní tašky atd zapuštěné podkladu, snadno zajištěných nákladní síť. · Dvoupolohový zatahovací zadní nákladní síť lze snadno zajistit za zadní sedadla nebo opěradlům předních sedadel pro adaptabilní ochranu proti posouvání nákladu. · 'Profiler "přizpůsobení. Široká škála funkcí lze předem nastavit podle osobních preferencí, včetně: automatická klimatizace řízení, hodiny / budík, rychlost osvětlení stupnice, parkovací asistent, dešťové citlivých stěrače a alarmem. Snadné použití, s výběrem zvýrazněných jediným, rotující tlačítko / Push a na obrazovce výzvy. · Funkce ComSense minimalizuje potenciál pro řidiče rozptylovat prostřednictvím "dynamické řízení zátěže", krátce potlačující do auta varovné zprávy / telefonní hovory, když moment vysoce zatížení řidiče je detekována provozem indikátorů nebo prudkém brzdění. Zahrnuje noční Přístrojový panel osvětlení stmívání snížit zrakovou "pořádek". · Dvouzónová automatická klimatizace umožňuje různá nastavení teploty pro levou nebo pravou straně interiéru. Zahrnuje funkce automatického vyvážení proudění vzduchu pro kompenzaci teplotních změn, pokud jedna strana vozu je v přímém slunečním světle. · Infotainment systémy zahrnují DVD / GPS satelitní navigaci s velkým 5,8 palcový barevný monitor, Bluetooth ™ -Připravená integrovaný GPRS telefon, bezdrátové připojení k Bluetooth headset-kvalifikovaný, WAP prohlížeč, pokročilé hlasové rozpoznávání (AVR), MP3 přehrávač vstupní zásuvka. · Výběr ze tří modulárních audiosystémů s 150 až 300 watty hraní moc a až 12 reproduktory, včetně unikátní instalace 10-palcový sub- woofer ve skladu pro rezervní kolo. · Volba tří vnitra "formy", nebo specifikací: Lineární, Arc a Vector, plus "Aero sportovní vlajková loď. Každý s "light room" (pergamen) nebo "temné místnosti" (šedá) Barva tématu. Podvozek, Řízení a Brzdy Nový Saab 9-3 SportCombi dědí vynikající dynamiku šasi "fun-to-disk", ve Sport Sedan. To přináší vysokou úroveň zapojení řidiče, která zpochybňuje měřítko třídy a připouští, nic na své funkčnosti jako praktické, pětidveřového vozu. Elektronické pomůcky ovladače patří nový ESP Plus s Hill Start Assist, standardně s 2.8V6 Turbo. · Saab ReAxs, jedinečná vlastnost zadního volek kola. Kinematika zavěšení zadních kol jsou naladěni na unikátní zadní reakci nakladač kolo dává optimální ovladatelnost a stabilitu. · Čtyřprvkové nezávislé zavěšení zadních kol. Vysoká boční tuhost pro stabilitu a přilnavost s podélnými shodu pro jízdní komfort. Její kompaktní design umožňuje prostornou ložnou plochu bez před neoprávněným vniknutím. · Přední zavěšení MacPherson vzpěry s tím, spodní ramena namontovaných na hydraulickým tvářením pomocném rámu. Vysoké boční tuhost pouzdro pro dobré §teering reakce a přesnost; vysoká podélná shodě pro jízdní komfort. · Nízké uložení §teering stojan poskytuje vynikající pocit a přesnost posilovačem a rychlou odezvou progresivní. Elektro-hydraulický systém s 1.8i a 1.9TiD motory. · Tři velikosti kotoučové brzdy podle výkonu motoru. Vynikající vysokorychlostní brzdění stabilitu s automatickou zadní kolo "sbíhavost" přes ReAxs geometrie. · Brzdění a stabilita pomůcky součástí standardní výbavy: čtyřkanálový ABS, TCS, MBA (mechanické Brake Assist), CBC (Control zatáčkách Brake) a EBD (Electronic distribuce brzdné síly). · Nová generace Saab-ladil ESP a ESP Plus. Volitelné, velmi progresivní funkce ESP téměř neznatelně. ESP Plus standardně vybavena 2.8V6 Turbo motory a zahrnuje HSA (Hill Start Assist), pro manuální převodovkou, automaticky zabraňuje roli zpátky. Konstrukce karosérie a elektrické systémy 9-3 SportCombi těží z nejtužší struktury pětidveřové karoserie, ale produkoval Saab , poskytuje pevný základ, na kterém jsou jeho sportovní manipulace, klidná jízda, zušlechťování a vynikající bezpečnostní vlastnosti postavený. Multiplexní digitální signál sítě, včetně použití vláknové optiky, zajišťuje rychlé a efektivní ovládání hlavních funkcí. · Vyšší torzní tuhost - 21.000 Nm / míru průhybu. I přes velký otvor dveří zavazadlového prostoru, jen 6,6 procent nižší než Sport Sedan. Využití návrhových technik FEM a uzpůsobených polotovarů ve stavebnictví se snižuje zbytečné váhu a soustředí sílu, pokud to vyžadují. · Kolem strukturální "prsteny" C a D-sloupky patří příčných nosníků v podlaze a ve střeše kompenzovat ztrátu sedanu Zavětrování. "Kroužky" spojeny podélně šesti paprsky v zadní karoserie a základně C-sloupků dále posílit. · 60 procent tělesné hmotnosti vysokou pevností a ultra vysokopevnostní oceli, zejména ve střední bezpečnost cestujících klecí, kde jsou všechny hlavní nosníky mají uzavřené profily pro další síla. · singl monoside "tělo výlisky ubytovat vložkou pro montáž dveří pro lepší utěsnění a jemnější mezery tolerancí. · Deformovatelné crash krabice za předním nárazníkem minimalizují poškození těla v nízké dopady na rychlost až 15 kilometrů za hodinu. · Multiplexing pro celý elektrická a elektronická síť s Přenos databus pro ovládání hnacího ústrojí, podvozku, tělo, "infotainment", telematiky, navigace a systémy klimatu a pohodlí. · Vláknová optika pro všechny "infotainment" a navigaci. (zveřejněn na conceptcarz.com) Velké 25 MB za sekundu kapacitou 50 krát větší než dvoudrátové sběrnici. DVD-založené navigace, GPRS integrovaný telefon a Bluetooth připojení. · LED diody pro zadní osvětlení dávají větší spolehlivost, nižší spotřebu energie a rychlejší osvětlení pro brzdová světla. Výchozí 'off' nastavení pro zadní mlhové světlo. · Výkonný mycí čelního systém pracuje přes šest tryskami při tlaku 3,5 bar, dvakrát normální síly. Ovladač pro nastavení citlivosti deštěm snímání funkce. Bezpečnost Saab má dlouhou tradici úspěšných práce s bezpečnosti vozidel a vozů Saab stále ukazují dobře v průzkumech nehod v reálném životě, často jsou hodnoceny nejlépe ve své §egmènt. V nárazových testech EuroNCAP, 9-3 Sport Sedan a 9-3 Cabrio již dosáhly maximální hodnocení pět hvězdiček. · Databáze pokrývající více než 6,100 reálných nehod automobilů Saab používané v počítačových simulacích a crash testy zopakovat, co se děje v reálných nehod na skutečných silnicích. · Strong ocelovou bezpečnostní klec, pomáhá chránit cestující. Vyrobeny převážně z vysokopevnostní oceli, s výložníkovými úseky zcela uzavřena pro další sílu. Chráněno deformovatelné přední strukturu se třemi zatížení cest a široký paprsek nárazníku šířit nárazové síly. · Saab aktivní opěrky hlavy (SAHR) pro přední sedadla pomoci, aby zabránil vážnému zranění krku při nárazech zezadu. Účinnost svědčí nálezy crash šetření a nezávislých testů. · Ochrana pr


Odpovědět